実車の概要
1991年のジュネーヴとフランフルとのショーで、イタル・デザインによるコンセプトカー NAZCA M12 が発表され、センセーションを巻き起こした．

M1 の精神を受け継ぎ、NAZCA M12 にはオール・アルミニウム製、V12 4988cc のエンジンがミッド・シップに積まれた．
最高出力は 300HP/ 5200rpm、最大トルクは 459.kgm/ 4100rpm である．
5段 ZF 製ギアボックスエンジンの後方に設置され、リアのサスペンションは F1 方式のダブル・ウィッシュボーンである．

ボディサイズは 4364x1989x1105mm とワイド&ロー・スタイル．
シャーシおよびフロアーはハイテク・カーボン製で、空力抵抗の少ないボディ形状にガル・ウイングのドアが特徴的である．
最高速度は 326.7km/h に達し、0-100km/h 加速は4.1秒というすごさだ．
タイヤはフロントが 235/ 40ZR18、リアが 285/ 35ZR18 で、ブレンボ製の大径ブレーキが装備されていた．

当初、イタル・デザインは20～30台の生産を考えていたが、1台約＄1,000,000 というプライスとなるため、実現しなかった．
なお、NAZCA には、1993年に発表された C2 というモデルも存在する．

モデルカーの概要
コンセプトカーのモデルカーはめったに存在しないが、NAZCA は以前 1/18 スケールのものが Revell から発売されていた．
現在何とか手に入るのは、ここで紹介している同じく Revell 製のプラスティック・モデルであろう．
リアのエンジン周りが見えるようリア・カウルが開く．
アメリカ製のためか部品の精度があまり良くなく、作るのに苦労したが、エンジン周りのディテールはある程度再現されている．
このモデルのデザインはイタル・デザインのもので、BMW のものとは若干違いがあるようだ．