実車の概要
最近の BMW の戦略は、新車をモーターショー等でデビューさせることよりも、早めにフォトデビューしてモーターショーでそれを具体化するような手法がとられている．
Z4 も2002年の夏にフォトデビューし、パリ・サロンで実車がデビューした．

BMW は、クーペやロードスターを偶数で標記するようにしていくようだが、Z4 は Z3 の延長上ではなく、一つ上のクラスのように見える．
ボディサイズは Z3 に対して全長で 31mm、全幅で 41mm、ホイールベースで 50mm 拡大し、4091x1781x1299mm、ホイールベース 2495mm となった．
フェンダーの張り出しで大きくなった Z3 に比べ、Z4 はボディ全体が大きくなっている．

精悍なヘッドライト、今までに無いテールレンズのデザイン、サイドやリアデッキのプレスライン等、特徴的な外観である．
さらに、エンブレムの周囲を照らし出すサイドマーカーのような遊び部分も存在する．
インテリアのデザインも従来よりシャープで、Z3 よりも広い．
空力特性は Z3 の Cd値 0.42 から 0.35 に低減されている．

エンジンは2種類．
Z4 2.5i には直列6気筒 DOHC 2493cc、最高出力 141ｋW（192ps）/ 6000rpm、最大トルク 245Nm（25.0kgm）/ 3500rpm．
Z4 3.0i には直列6気筒 DOHC 2979cc、最高出力 170ｋW（231ps）/ 5900rpm、最大トルク 300Nm（30.6kgm）/ 3500rpm．
日本仕様は両者に5段ATが設定されているが、3.0i には SMG も設定されている．

足回りはかなり硬めにセッティングされている．
Z4 は全モデルにブリヂストン製のラン・フラット・タイヤを採用しているが、タイヤのサイドが強化されているので、乗り心地が良い．
オプションの18インチでもそれは変わらないようだ．
エグゾースト・ノートは、意識的に低めに作られているようで、アクセルオンでかなり響いてくる．
バックレストの後部には、容量8Lのストレージ・ボックスが用意されている．
トランクの容量は240Lで、ソフトトップ収納部をたためば260Lまで拡大する．

モデルカーの概要
Z4 のモデルカーは、まず BMW 特注品が販売された．
スケールは 1/18、1/43、1/87 の3種類で、各スケールごとに4色が発売されている．
1/18 が京商、1/43 が MINICHAMPS、1/87 が Herpa とメーカーはお馴染みである．

その後、1/43 スケールは MINICHAMPS から BMW 特注品に無いカラーが、通常品で発売されている．
1/18 スケールのモデルは、トノカバーが付属していて、オープンとクローズの2タイプが可能である．
1/43 スケールのモデルは、エンジンフードが開閉可能で、エンジンを見ることができる．