実車の概要
BMW はミドルクラスのモデルを導入するため、600 のホイールベースを 2120mm に延長し、R69 モーターサイクルの空冷水平対向2気筒エンジンを載せた．
ボディはイタリアのカロッツェリアであるミケロッティのデザインした2ドア・クーペになった．
こうして1959年8月に 700 が誕生した．

ボディサイズは 3540x1480x1270mm、車輌重量は 640kg と軽く、697cc フラット・ツインが発揮するパワーは 30HP/ 500rpm で、最高速度は 125km/h に達した．
1959年12月にはルーフを延長し、リア・ウインドウを立てたセダンが追加された．
1960年にはパワーを 40HP/ 5700rpm にアップさせた 700 スポーツ、1961年にはバウア製のカブリオレを送り出した．
1962年にはホイールベースを 160mm 延長してリアの居住性を高めた 700LSを登場させ、1963年に標準仕様のエンジンのパワーを 32HP/ 5000rpm にアップするとともに 40HP のスポーツを 700CS に改名し、1964年にはセダン同様のホイールベースを持つ 700LS にチェンジした．

700 シリーズは、1965年に生産中止するまで、クーペが23,892台、セダンが55,707台という生産台数を記録した．

モデルカーの概要
700 のモデルカーはまだ種類が少なく、1/43 では 700 Sport Coupé、700 Sport Cabriolet そして 700LS の３タイプが MINICHAMPS から発売されている．
各タイプとも BMW 特注品が存在する．
No.0775 の 700 Sport Cabriolet はモデル的にも見栄えがするもの．