BMW M1 のレーシング・バージョンが登場したのは1978年．
その翌年、F1 の前座レースとして、F1 の1位から5位までの入賞経験のあるドライバーらが Group 4 規定による M1 でレースを行ったのが、Procar シリーズである．
BMW は数台をエントリーし、その BMW 唯一のミッドシップ・エンジンは最高出力 470hp/ 9000rpm を発揮、最高速度は 310km/h に達した．

この M1 は、Project Four Racing から参戦し Niki Lauda がドライブしたマシン．
1979年に Procar は8回開催され、Niki Lauda がシリーズの優勝者となった．
Procar は Niki Lauda の他、Regazzoni、Piquet、Stuck、Laffite 等の著名な F1 ドライバーが参加し、1980年まで行われていた．

このモデルは、ESCI のプラスチックキットを完成させたもの．
やや古いモデルなので、精度が悪く、ボディ形状をきっちり合わせるのに苦労した．
特にフロントのキドニーグリル廻りの精度は、かなり悪かった．
本来のマールボロカラーは、いわゆる真っ赤だと思われるが、ここでは最近の蛍光レッドに塗装し、デカールも別売りの蛍光レッドのものを用いている．

蛍光レッドに塗装したので、かなり派手になっているが、モデルとしての見栄えはかなり良い．
蛍光塗料は他の塗料との相性が難しいので、クリアーを掛ける時に注意が必要である．
ちなみに、リアのエンジンフードは開閉可能である．
他に 1/43 スケールでこれと同じモデルを2台リストに掲載している．

スケールは1：24
2003年10月18日完成