イセッタ は、もともとイタリアのイソ社が生産していたもので、1955年からBMW がライセンス生産を始めた．
BMW は生産するに当たり、エンジンをR25 モーターサイクルに積まれていた 256cc の４ストロークエンジンに替え、４段ギアボックスごと車軸と平行に搭載した．
最高出力は12hp、最高速度は85km/h であった．
全長2285mm、全幅1380mm、全高1340mm の寸法を持つ卵形のボディ、ステアリングやメーターパネルごと開くフロントドア、ディファレンシャルギアを持たないリアアクスル等、非常に個性的である．

Isetta 250 として1955年4月から生産開始され、年末まで一万台が送り出されるヒットとなった．
1955年12月には排気量を298cc に拡大し、13hp にパワーアップした Isetta 300 を追加した．
さらに1996年10月には大きく回りこんだウインドウを一般的な形状に変更し、サイドウインドウをスライド方式にする等のマイナーチェンジが行われた．
なお、英国で販売されたモデルは、英国の税制を考慮し、後輪が１輪の３輪仕様となっている．

このモデルは、グンゼのプラスチックモデルを完成させたもの．
トップはソフトトップ仕様で、マイナーチェンジ後のウインドウとなっている．
フロントドアは開かないが、ヒンジは別部品となっている． ワイパーは、金属部品である．
やや後ろ下がりのプロポーションであるが、英国３輪仕様のめずらいしいモデルである．

スケール 1：24
2000年9月8日完成