1983年9月には3代目のMシリーズとして E24 6シリーズにM635 CSi がデビューした．
エンジンは M1 と同じツインカム24バルブの 3.5L 直列6気筒で、圧縮比を 9.0：1 から 10.5：1 へと上げ、ボッシュ・モトロニックにより 286HP/ 6500rpm と M1 より高い出力を得ている．
1500kg のボディを 255km/h まで加速させ、0-100km/h 加速は6.4秒を記録した．

足は4輪ベンチレーテッド･ディスク･ブレーキで、フロントは4ポット･キャリパーが与えられていた．
1985年に M5 が登場した後、日本およびUSA 向けに M6 へ名称変更された． 1987年には衝撃吸収バンパー（いわゆるビッグバンパー）仕様に変更されている．
M635CSi は、5855台生産され、その内 M6 と呼ばれたものは1767台であった．

このモデルは、田宮のプラモデルを完成させたもので、何も手を加えず、素組みの状態である．
キットの箱にはシルバーの M635 CSi が描かれているが、ボディカラーは見栄えの良いメタリックブルーとした．
ウインドウのクロームのモール廻りには実車通り、黒のラインを入れてある． この塗り分けがかなり大変だった．

エンジンフードが別部品となっているが（開閉できるわけではなく、単に外せるだけである）、もとから多少歪んでいて、修正したがきっちり納まっていない．
ボディの塗装下地処理をきちんとしてなかったので、ブルーメタリックの塗装がうまくのらず、角々が薄なっている．
つまり、これは失敗例である．
田宮製なので、その他は問題なく組み立てられた．

スケール 1：24
1999年3月20日完成